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乐博现金网登录|即将国产的C-HR,开起来真的很丰田

2020-01-11 14:00:21穴里新闻网 阅读量:1960

导读:与国内目前在售的丰田cvt车型一样,这台cvt变速箱同样提供了模拟7速手动操作模式,在必要时可以通过手动控制档位获得更灵活的动力输出。所以虽然丰田这款SUV产品来的有点迟,但产品力方面还是很值得期待的。AL频道小结c-hr预计将于2018年在一汽丰田引进国产,它将要面对的对手会有不少。

乐博现金网登录|即将国产的C-HR,开起来真的很丰田

乐博现金网登录,过去这一两年,国内的小型suv市场是一片火热,先有别克昂科拉、福特翼搏,后有本田缤智和xr-v双雄,你来我往打的是十分的热闹。丰田作为多年的全球销量一哥,却一直没有在小型suv市场出手,大家别以为丰田闲着,事实上丰田也在默默憋着大招,如今这个大招终于来了,它就是丰田小型suv市场的新作c-hr。这款车已经在欧洲、北美上市,台湾市场也已经正式开售,国内市场有望将于2018年通过一汽丰田国产上市。

如你所见,这款丰田SUV很年轻

c-hr定位的是小型suv,基于丰田最新的tnga平台打造,车身尺寸为4360/1795/1555mm,轴距2640mm,外形设计具有强烈的年轻时尚风格,整体造型十分动感。c-hr的前脸采用丰田最新的家族化风格前脸,跟改款的rav4荣放十分类似,但又更加的活泼了些。

c-hr的侧面线条设计就稍微夸张些,曲面和曲线相当复杂,体现出来的立体光影效果也比较明显。腰线到车尾部位有一个明显的上挑,形成了悬浮式车顶的设计,加上车身车顶双色涂装、隐藏式的后门把手、风火轮造型的轮毂,隐约让人觉得c-hr更像是一部双门的运动型小钢炮。

尾部一对c型的尾灯造型十分显眼,造型竟然与本田新思域的尾灯有几分相像。车尾部分带着点溜背设计,后挡风玻璃的倾斜角度很大,配上一个面积很大的扰流板,这动感的尾部让c-hr与那些造型方方正正的传统suv明确的划出了界线。

丰田会在这款动感的小型SUV的内饰上玩出什么花样呢,中控台是不对称的设计,略微偏向驾驶员一侧,中央的大屏为悬浮式设计,高度与驾驶视线基本平齐,更有利于行车时利用余光观察导航或其他信息,整体的人机工程设计表现出色。

略微突兀的是钢琴亮面饰条的设计,与整体风格似乎有点不搭,若改成亚光饰条可能更显高级感。此外,仪表盘采用传统的机械式仪表盘,造型略显老派,好在中央的屏幕是彩色的,尺寸也不算太小。

中间的彩色大屏并非全触控设计,而是保留了部分物理按钮,右下侧还有独立的时间显示。出风口下方是空调操作面板,c-hr提供的是双区自动空调。其它配置像一键启动、车身稳定系统、座椅加热、自适应巡航等也会根据不同的车款而提供,而且美规车型还全系标配了丰田 safety sense-p(tss-p)主动式安全防护系统,其中包括pcs预警防护系统、drcc主动式自适应巡航系统等,主动安全方面的配置武装的也比较到位。

空间尚可,不输缤智?!

c-hr空间方面的表现如何,想必这是所有人都非常关注的点。根据car and drive的编辑体验,c-hr的前后车门打开的幅度都很大,前排能够舒适的同时乘坐身高超过6英尺(约1.82m)的乘客,而后排的表现方面,本身c-hr的轴距达到了103.9英寸(2640mm),与同级的日产juke和本田HR-V(缤智)相比,还是相对比较宽敞的。

当然如果前座的位置调整的太靠后的话,后排空间狭窄的现象还是会存在。虽然是一款小型SUV的身份,不过c-hr的后备箱空间表现还不赖,后排座椅支持四六分开放倒,此外,C-HR的后排中间座位还提供了头枕,也算是比较贴心的。

驾控经济实用,很丰田

目前海外版c-hr提供2.0自然吸气发动机与cvt变速箱的动力组合,最大功率107kw,最大扭矩188nm,Car and Driver的编辑表示这样的动力数据只能说中规中矩,如果驾驶者希望 获得更多乐趣的话需要猛踩油门才行。与其配套的cvt变速箱在运动模式也会经常会让发动机保持在高转速输出状态。

而在自动模式下,这台cvt变速器在出弯再加速时经常会出现1秒左右尴尬,主要就是动力中断现象。与国内目前在售的丰田cvt车型一样,这台cvt变速箱同样提供了模拟7速手动操作模式,在必要时可以通过手动控制档位获得更灵活的动力输出。虽然C-HR看起来是挺运动的,但相对平庸的动力,表现注定了c-hr是一款更偏向经济性和实用性的小型suv,而并非一款钢炮车,即使它有年轻运动的造型。

而c-hr引进国内之后,很可能不会提供海外那套2.0的自然吸气发动机,取而代之的是目前卡罗拉、雷凌上的1.2t涡轮增压发动机以及1.8双擎动力,这两款动力相比老旧的2.0自然吸气发动机更加适合国内市场,并且经济性表现更加优秀,尤其是双擎版的油耗表现绝对能够在让C-HR在小型suv市场一枝独秀。

国内市场展望

总体看来,丰田这款姗姗来迟的小型suv与目前市场上的竞品相比还是有不少亮点的:首先是激进的年轻化设计风格,明确的把“千禧一代”(80后至00后)作为目标消费人群,外形内饰的设计都更对年轻人的口味,其次是双擎混合动力系统能够带来更好的油耗和动力表现,同类竞品中还没有能打的,最后是远超同级的高科技主动安全系统 safety sense-p(tss-p)。

而且从日本市场来看,上市不久的C-HR已经在销量上吊打Vezel(缤智)了,以领先3000多台的销量轻松夺得SUV销量月榜冠军,而此前Vezel可是连续三年都是SUV年度销量冠军啊,这冲击力可想而知。所以虽然丰田这款SUV产品来的有点迟,但产品力方面还是很值得期待的。

AL频道小结

c-hr预计将于2018年在一汽丰田引进国产,它将要面对的对手会有不少。至于售价方面,丰田的官网目前还尚未公布,但是根据其车型定位,可以大概推断出其定价范围根据动力和配置的区别可能在12~18万之间。只能说随着C-HR的即将到来,小型SUV的市场格局又要发生变化了,真是热闹啊~

(注:本文图片及部分文字内容编译自caranddriver)

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